Большой ретроспективный обзор Forza Horizon 2 — самой «эксклюзивной» части серии
Сегодня я пробегусь по Forza Horizon 2, которая вышла в сентябре 2014 года и осталась запертой на консолях Xbox. Стоит ли играть в неё в 2026 году, и можно ли отделаться «портом» для Xbox 360? Будем разбираться.
Содержание:
Версия для Xbox One:
Версия для Xbox 360:
Начать хотелось бы с демонстрации вступления, так как это весьма запоминающаяся часть каждой игры серии. Начну даже немного раньше начала игры. Если немного подождать на начальном экране, включится тизер игры:
Сразу после старта игра непривычно встречает нас атмосферным роликом с живыми съёмками. Помимо второй части серии, таким может похвастаться лишь первая.
Затем ролик плавно перетекает в начало поездки на фестиваль:
Последовательность прохождения игры сильно отличается как от первой части серии, так и от последующих. На карте, состоящей из интерпретации пограничных регионов между Францией и Италией, помимо необязательных «Списков гонщика», призовых стендов и прочих точек интереса, отображается не более четырёх заездов, всегда объединённых в чемпионат в рамках так называемых «Больших гонок», поэтому не обязательно в каждом заезде занимать первое место, главное — набрать в общем зачёте больше очков, чем у других гонщиков. А ещё эти заезды расположены на достаточно небольшом расстоянии друг от друга, так что никогда не придётся ехать на другой конец карты, чтобы пройти следующий из них.
Здесь впервые появилась возможность свободно перемещаться за пределами шоссе, хотя ограничителей всё ещё достаточно, особенно в гористой местности. К тому же в мире игры отсутствуют подъезды к водоёмам и пляжам.
Гоночные заезды делятся на 4 типа: кольцевая гонка, спринт, кросс-кантри (гонки по пересечённой местности) и уличные гонки. Последние не обязательно происходят ночью (или хотя бы в близкое к ней время), как это сделано в других частях серии, да и по оформлению трассы не особо отличаются от обычного спринта. В общем, «духа улиц» здесь нет, а ведь уже в первой части уличные гонки достаточно выделялись среди других.
Кстати, начиная с Forza Horizon 2, в подсерии впервые появилась система Drivatar, имитирующая в одиночной игре поведение реальных игроков. Правда, так как никакие онлайн функции в игре уже несколько лет как не работают, то и параметры соперников не соответствуют реальным и вместе с именами взяты из офлайн базы игры.
По завершении чемпионата нам предлагают посетить ближайший центр Horizon (коих здесь 6 штук, кроме главной фестивальной площадки) и выбрать там, на каком типе авто будет проходить следующий чемпионат. Типов машин здесь очень много, так что выбрать есть из чего.
После этого мы должны будем своим ходом добраться до следующего пункта назначения, где будут проходить новые гонки. Компанию нам составят другие гонщики.
Периодически между чемпионатами нам будет предложено пройти показательный заезд, в награду за прохождение которого дают автомобиль, на котором он был пройден.
Первый из них проводится против группы реактивных самолётов на Ferrari 360 Challenge Stradale:
Второй — против поезда на Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF:
Третий показательный заезд, как по мне, весьма необычный для серии, так как мы выступаем против 37 воздушных шаров. В качестве авто используется Lancia 037 Stradale:
В четвёртом заезде мы выступаем против кукурузника на Ford F-150 SVT Raptor:
Пятый и последний заезд проходит против грузового самолёта на Jaguar XKR-S:
Кроме показательных заездов, раз в несколько чемпионатов мы будем прерываться на то, чтобы посетить главную фестивальную площадку и подвести промежуточные итоги:
Как только мы завершим последний в рамках «Больших гонок» пятнадцатый чемпионат, откроется финал Horizon — живописный маршрут немалой длины (хотя до финального заезда в первой части, проходящего вокруг всей карты, ему далеко), для прохождения которого мы можем выбрать любой авто из нашего гаража.
После финала нам покажут ролик с награждением и предложат продолжить заезды:
На этом основную часть игры можно считать законченной, и на неё у меня ушло около 20 часов времени (с учётом побочных активностей и отвлечения на фоторежим). Но гонки на этом не заканчиваются — если мы захотим добить их все, нас ждёт ещё 153 чемпионата или 612 заездов. О повторяющихся маршрутах и говорить не приходится — по сути, нам предлагают пройти каждый уникальный маршрут в игре на каждом из типов авто. Для обычного игрока это совсем неплохо и только добавит мотивации периодически возвращаться в игру, а вот для любителей закрывать игру на 100% за короткие сроки это может оказаться болью. Но в любом случае, многие ачивки сейчас не открыть, так как они завязаны на онлайне либо DLC, с которыми теперь могут поиграть лишь те, кто в своё время озаботился их покупкой.
На гонках занятия в игре, конечно же, не заканчиваются. Их не так много, как в следующих частях, но и то, что имеется, не даст заскучать.
Наших соперников из гонок можно встретить в свободном заезде и предложить гонку один на один, победив в которой, мы получим немного кредитов.
Неотъемлемой частью Forza Horizon являются призовые стенды. В первой части они только давали скидку на детали для машины, теперь же это привычные по следующим частям серии стенды, дающие скидку на быстрое перемещение или опыт.
Стенды опыта делятся на несколько уровней, различающихся количеством получаемого опыта и цветом:
Другой активностью являются «Списки гонщика» — 55 заданий (45, если у вас не завалялось на аккаунте дополнение Porsche), делящихся на несколько типов: доехать до точки назначения за определённое время; набрать нужную скорость на полицейском радаре или в зоне средней скорости; набрать определённое количество очков за техники. Конечно, задания отличаются и более мелкими условиями и авто, на котором они выполняются.
В первой части серии аналогом «Списков гонщика» были пиар-акции, за выполнение которых давалась скидка на быстрое перемещение к центрам Horizon.
Полицейские радары и зоны средней скорости, появившиеся ещё в первой части, тоже никуда не делись и по-прежнему большого смысла не несут, давая за прохождение всего ничего опыта и возможность посоревноваться с друзьями за лучший результат (что уже не работает из-за отключённых серверов).
Поиск раритетов, также дебютировавший в первой части, тоже не особо поменялся. Раритеты появляются на карте последовательно, ими не засыпают, как это будет начиная с третьей части. Поэтому, чтобы слишком не растягивать их появление, лучше находить их сразу.
Во второй части серии впервые появляется «Продвижение Horizon» — возможность получения кредитов за фотографирование автомобилей. Здесь оно ещё не отпугивает нас указанием полного количества машин в игре. Нет, счётчик растёт постепенно, прибавляясь по 20 машин, по достижении которых нам платят особый бонус.
При этом, хоть мы и не можем сами ездить на многих машинах, не имея DLC, в открытом мире они всё равно встречаются, так что базовыми 198 авто при фотографировании мы не ограничены.
В Forza Horizon 2 дебютировали таланты — бонусы, открываемые за очки, зарабатываемые с помощью выполнения техник. Очки набираются довольно медленно, так что открытие всех 25 талантов — это ещё одна активность на долгие часы.
Последняя активность (кроме открытия всех возможных дорог, о котором и сказать нечего), если можно её таковой назвать, — это посещение автовстреч, где можно поближе посмотреть на машины других гонщиков, а когда-то и своих друзей в сети Xbox. Каждый раз, возвращаясь в игру после включения консоли, мы оказываемся именно на автовстрече возле того населённого пункта, чемпионат которого сейчас активен.
За выполнение многих действий в игре нам начисляется опыт. Опыт нужен для того, чтобы мы росли в уровне и получали новые браслеты, которые появились здесь в последний раз на долгие годы. Но в отличие от первой части серии, здесь получение браслетов не является важной целью и нужно разве что для открытия достижений и дополнительной мотивации для того, чтобы откатать больше чемпионатов, чем это нужно для одного цикла «Больших гонок».
В свободное от покатушек время мы по-прежнему можем усовершенствовать, перекрашивать авто и делать для него свои раскраски в редакторе винилов. К тому же здесь появилась возможность подробной настройки машины. Все эти активности можно найти в каждом центре Horizon и на главной фестивальной площадке.
В Forza Horizon 2 мы впервые встречаем призовые игры, возможность сыграть в которые дают за каждый новый уровень. В них могут выпасть кредиты, а если повезёт, то и новый автомобиль. Здесь они попадаются не то чтобы часто, даже с талантом на увеличение ценности призов.
Поговорим о графике. Она хороша, хотя и заметен возраст игры. Хуже всего состарились тени и дальность прорисовки. Но на это мало обращаешь внимания, и к тому же картинке очень помогает стильный «солнечный» фильтр.
Ночью графика ещё не такая красивая, как в третьей части, и ближе скорее к первой:
Впервые в серии появляется смена погоды; в дождь игра выглядит, может, и не особо эффектно, но своей атмосферой и уникальностью обладает.
Мокрая дорога местами выглядит даже лучше, чем в третьей части:
Но часто плюс-минус так же не очень:
А вот эффектом мокрого лобового стекла и дворников вторая часть выглядит даже правдоподобнее пятой:
Стоит ещё упомянуть, что идёт игра в честных 1080p и 30 кадрах в секунду и не имеет никаких улучшений для Xbox One X и Series S/X. После нескольких месяцев игры в следующие части на ПК, где FPS не ограничен, поначалу играть в Forza Horizon 2 сложновато, но со временем к такой частоте кадров привыкаешь, и её уже не хочется приписывать к минусам игры.
После основной части статьи будет ещё несколько роликов и очень много скриншотов из фоторежима, по которым можно оценить качество графики, а пока поговорим о музыке (звук стандартно хорош, и мне про него сказать нечего).
Радио в игре состоит из восьми станций против трёх в первой части. Первоначально их доступно также только три, но довольно скоро в порядке очереди открываются и остальные. И подборка, на мой вкус, если не лучшая, то одна из лучших в серии (лучшую определить сложно, так как везде можно найти треки, которые западают в душу). Но это первая часть, у которой мне захотелось скачать весь саундтрек и послушать его отдельно от игры.
Станции в Forza Horizon 2 следующие:
Horizon Pulse — поп-музыка, ню-диско и электроника.
Horizon Bass Arena — хаус, электро и техно.
Horizon XS — инди и альтернативный рок. Впервые станция появилась здесь, в Forza Horizon 2.
Radio Levante — первое появление станции с классической музыкой. В последующих частях за неё будет отвечать Timeless FM.
Hospital Records Radio — драм-н-бэйс. Эта станция также впервые появилась здесь, при этом, на мой вкус, она имеет лучшую подборку именно в этой части.
Innovative Leisure Radio — инди. В последующих частях станция не появляется.
Ninja Tune Radio — тоже инди, но с примесью хип-хопа. Уже в третьей части под него выделят станцию Horizon Block Party.
Радио не ограничивается музыкой: на каждой станции присутствуют диджеи, которые комментируют происходящие события на фестивале, погоду, появление слухов о раритетах и прочее.
Как уже можно было заметить, в игре присутствует русская озвучка, поэтому плавно перейдём к локализации в целом. Текст переведён прилично, но терминология не всегда привычна (например, «техники» здесь называются «трюками» и прочее). Вероятно, начиная с третьей части серию отдавали на перевод совсем другим людям, которые не всегда опирались на перевод первых двух. Но в целом перевод опрятный, хоть и не без ошибок. Русская озвучка так вообще превосходная, и очень жаль, что следующие части её лишились.
Кстати, в самом начале статьи был приложен вступительный ролик, который имел оригинальную озвучку с субтитрами. В русской версии он переведён не был, как и в других локализациях. И я думаю, это даже к лучшему. При этом причина тому — скорее технические особенности игры, чем лень локализатора.
С визуальной стороной перевода всё сильно хуже, чем с текстом и озвучкой. Ещё в первой части для кириллицы использовались вариации Arial вместо стилизованных шрифтов, как у латиницы. Но выглядело это достаточно эстетично, так как символы разных алфавитов имели одинаковую толщину и ширину. В русской версии Forza Horizon 2, к сожалению, для кириллицы используются совершенно непохожие на оригинал шрифты, и в то же время оригинальные шрифты для латиницы и цифр тоже никуда не делись. Из-за этого оформление большинства меню и HUD представляет собой жуткую смесь из двух абсолютно разных шрифтов. Лучше бы тогда заменили шрифты полностью.
Видеогалерея
Основная часть статьи про игру закончена, но подводить итоги ещё рано. Для начала покажу оставшиеся геймплейные видео, что я наснимал. Если хотите пропустить раздел и сразу перейти к следующему, нажмите сюда.
Далее будет несколько коротких видео, которые игра посчитала важным сохранить автоматически:
Фотогалерея
Пусть графика в игре несколько устарела, это не мешает ей великолепно выглядеть на снимках из фоторежима. При съёмке я сосредоточился в первую очередь на пейзажах и плюс-минус стандартных настройках изображения, чтобы показать окружение без прикрас. Вы также можете пропустить этот раздел, если хотите.
Далее просто пейзажи без машин:
И немного геймплейных скриншотов:
Немного о багах. Иногда встречаются странности с физикой:
Тени не везде выглядят адекватно:
И ещё была странность с озвучкой, и, скорее всего, в оригинале было так же. После того как я достиг в «Продвижении Horizon» 240 авто, Бен сказал, что теперь для получения бонуса вместо фотографирования 30 машин требуется только 10. Вот только до этого всегда требовалось 20 фото, и в дальнейшем тоже.
Теперь пара слов о DLC. К сожалению, игру я купил поздновато и вообще на диске, поэтому с дополнениями ознакомиться не смог, а посмотреть там было на что.
Помимо множества DLC с новыми машинами, для игры выходило несколько дополнений поинтереснее:
Storm Island
Дополнение с новым островом с суровым климатом, ориентированное на внедорожники. Первое в истории серии дополнение с полностью новой картой.
Porsche
В оригинальной игре отсутствовала марка Porsche, и это было исправлено с помощью DLC, которое помимо машин привносило в игру новый «Список гонщика», состоящий из 10 заданий, и новые достижения.
Forza Horizon 2 Presents Fast & Furious
Самостоятельное дополнение для игры, приуроченное к выходу фильма «Форсаж 7» и включающее в себя задания в духе франшизы. Единственное из крупных дополнений, выходившее для Xbox 360.
Пора подводить итоги. Как и прочие части серии, Forza Horizon 2 может увлечь на десятки часов, хотя и несколько меньше мотивирует играть в себя после открытия всего основного контента (трасс и дополнительных активностей). Но если основная ваша мотивация — провести время за приятным вождением, то это не будет проблемой. Карта хоть и не такая большая и свободная, как в продолжениях, но всё же красивая и достаточно разнообразная.
Стоит ли искать возможность поиграть в Forza Horizon 2 сегодня? Если у вас уже есть Xbox One или Xbox Series X, вы любите четвёртую или пятую части, и вам не жаль отдать несколько тысяч рублей за диск ради нового опыта, то почему бы и нет? А если вы большой фанат серии и не играли только во вторую часть (либо играли в версию для Xbox 360), то, я думаю, ответ очевиден.
Версия для Xbox 360
Forza Horizon 2 является кроссген игрой и выходила также на Xbox 360, но разрабатывала эту версию не Playground Games, а Sumo Digital. По сути, это не порт с упрощённой графикой, а самая что ни на есть отдельная игра, хоть и имеющая общие детали со старшей версией.
И, пожалуй, отличий тут столько, что фанатам серии имеет смысл пройти обе версии, что я и сделал. Правда, здесь уже гарантии, что игра понравится, порядком меньше, но плохой версию для Xbox 360 я назвать не могу.
Такого же подробного обзора здесь не будет, я только пробегусь по отличиям, которые бросились мне в глаза. Первое отличие, — это, конечно же, графика, но я бы хотел отложить её, ведь отличие это не самое важное.
Ещё до начала игрового процесса игра встречает нас начальным экраном, в котором иначе обрезана музыка. Возможно, так пытались сэкономить драгоценные мегабайты на DVD, других причин обрезать композицию я не вижу.
Прохождение игры устроено по-другому. Мы последовательно открываем по 4 заезда, условно объединённых в чемпионат. Условно — потому что в рамках чемпионата нет общего счёта, и занять одно из призовых мест мы должны в каждом предложенном заезде, иначе его прохождение не зачтётся, и мы не сможем продвинуться дальше. Новые заезды так же, как и в старшей версии, открываются вблизи определённого населённого пункта, но при этом не пропадают с карты после завершения и доступны в любое время. В старшей версии, напомню, отображаются только гонки текущего чемпионата.
Сами заезды делятся на кольцевые и уличные гонки, а также спринты, которые здесь объединены в одну категорию кросс-кантри. В отличие от старшей версии, кросс-кантри заезды проходят в основном в пределах шоссе и грунтовых дорог, и это, в общем-то, неудивительно, учитывая бедность на детали местной пересечённой местности. При этом, как мне показалось, остальные маршруты здесь тоже не повторяют заезды из старшей версии.
Кстати, уличные гонки здесь сделаны по канону всегда ночными:
Основное прохождение игры делится на 3 этапа по 16 гонок, после завершения которых открывается финал Horizon.
Финал по масштабам далёк от старшей версии и представляет собой небольшую восьмёрку из двух кругов вблизи главной фестивальной площадки:
Цикл «Больших гонок» здесь всего один, и после единственного финала нам даже покажут титры. Для того чтобы до них добраться, потребуется всего около пяти часов, если опустить прочие активности.
Набор показательных заездов отличается от версии для Xbox One. У выступлений против реактивных самолётов, поезда и кукурузника отличается автомобиль, на котором мы участвуем в заезде, а вместо соревнований с воздушными шарами и грузовыми самолётами нам предлагают обогнать вертолёт на Bowler EXR-S.
После достижения финала Horizon гонки не заканчиваются, и мы можем принять участие ещё в 432 заездах по ранее открытым маршрутам, используя разные типы авто. Впрочем, делать это до финала тоже никто не запрещает, поменять тип можно в любой момент при наличии соответствующей машины.
Каждый заезд также можно проехать на «спонсорской» машине, то есть на авто определённой марки, специально предназначенной для заезда. Но машину для этого никто нам не предоставит, так что придётся выкладывать за неё свои кровные.
К слову, в этой версии отсутствуют супер игры, так что единственные бесплатные автомобили, которые мы можем получить в игре, — это раритеты и награды за показательные заезды. Так что любителям «честного» прогресса это, скорее всего, понравится.
Помимо гонок, активности здесь всё те же, за некоторым исключением. В версии игры для Xbox 360 отсутствуют автовстречи, поэтому при старте игры наше авто находится в той же точке, где оно было оставлено. К тому же здесь нет «Продвижения Horizon».
Оставшиеся активности не были скопированы подчистую. Стенды опыта были заменены на стенды с кредитами.
Все задания из «Списков гонщика», коих здесь 30 штук (то есть на 15 штук меньше, чем в версии для Xbox One без DLC), одновременно находятся на карте и открываются при обнаружении. Подобным образом активность позже будет реализована в Forza Horizon 3. Вместо стоящего бесхозного авто, мероприятие встречает нас декорацией в стиле фестиваля, основанной на пункте регистрации на заезд из первой части серии. Сами задания здесь тоже отличаются от старшей версии.
Набор талантов организован по-своему:
В активностях больше заметных отличий нет, но в остальном их ещё достаточно. Возможность выехать за пределы дорог здесь, конечно же, присутствует, но в более ограниченном виде. Во многих местах добавлены неразрушаемые заборы, некоторые небольшие локации отсутствуют (например, порт и поле для гольфа), пересечённая местность весьма скупа на детали, из-за чего нельзя сказать, что по ней особо хочется ездить.
Также некоторые доступные локации не отмечены отдельными дорогами на карте:
Графически игра далеко не так впечатляет, как версия для Xbox One, и выглядит будто хуже, чем первая часть, которую вытягивал более стильный фильтр и детализация окружения, во второй части пострадавшая из-за более открытого мира. Но по крайней мере игра радует стабильной частотой кадров и наличием сглаживания, да и в целом, поиграв несколько часов и попривыкнув, я как минимум могу назвать картинку очень милой.
Дождь в этой версии, увы, отсутствует.
Модели машин практически не уступают старшей версии, так что в фоторежиме можно получать очень симпатичные снимки, если не делать акцент на окружении.
От восьми радиостанций остались только три: Horizon Pulse, Horison Bass Arena и Horizon XS. Так дают о себе знать ограниченные объёмы DVD.
Ещё в этой версии были урезаны онлайн возможности, из-за чего в игре отсутствует система Drivatar. Противники в каждом заезде случайны и имеют ИИ подобный оному из первой части, который, к тому же, здесь периодически сбоит, из-за чего оппоненты не всегда в состоянии войти в крутые повороты.
Несмотря на то что стилистикой интерфейса игра старается быть похожей на старшую версию, здесь отличий тоже очень много. Во всех меню игры отсутствует искажение перспективы, из-за чего они выглядят практически полностью плоскими:
В этой версии игры очень часто используются изображения из Xbox One версии, будто дразня игрока:
Экраны статистики оформлены списком, а не сеткой:
Важные локации отмечены «воздушными шариками» прямо в мире игры. Это уникальная особенность в серии, но отметки нельзя выключить фильтрами, и к концу прохождения они будут постоянно мельтешить перед глазами вне гонки.
С русской локализацией у версии для Xbox 360 всё довольно печально. Тут и там можно увидеть кривой перевод текста либо вовсе его отсутствие, неправильные переносы, торчащие служебные символы.
Если в старшей версии был всего один ролик, у которого отсутствовала русская озвучка, то здесь их гораздо больше ввиду того, что вместо катсцен на движке используются предзаписанные видео из версии для Xbox One. Для таких роликов перевод сделан в виде субтитров.
Единственное, в чём эта локализация выигрывает у старшей версии, — это более похожие на оригинал шрифты:
Подведу итоги по версии игры для Xbox 360. Да, это действительно другая игра, но всё ещё приятная. Её ни в коем случае нельзя назвать полноценной заменой старшей версии, и разработчики даже не пытались сделать её таковой. Они просто делали свою игру, опираясь на наработки и идеи основной команды, и привнося в неё что-то от себя. Если вы играли в версию для Xbox One и у вас есть возможность оценить и эту — попробуйте, это интересный опыт. Если же вы, наоборот, играли только в пастген версию — то увы, это нельзя считать полноценным ознакомлением с Forza Horizon 2.
Из основных недостатков я бы отметил то, что игра слабо мотивирует играть в себя после прохождения, имеет не самую красивую графику, к которой придётся привыкать, и урезанное количество радиостанций. В остальном, в год своего выхода она всё ещё была отличным выбором для владельцев консоли.