F1 World Championship Edition 1995. SEGA. Была такая гоночная игра.

В 1993г уже выходила игра с простым названием F1, от тех же разработчиков, а это продолжение.

В игре три варианта сложности: лёгкий, норма и трудный. Лёгкий - наверно единственный вариант, где можно быть всегда первым.
На среднем, я полагаю - можно прийти первым, даже из меньше половины всех трасс, и всё ещё быть первым. Дело в том, что победить в некоторых, так просто уже не дадут. На хард, вообще смотреть незачем.

На некоторых трассах, надо заезжать на "пит стопы", и если вовремя этого не сделать - встанем посреди дороги и получим последнее место в гонке, даже если шёл первым и с большим отрывом.

Трассы, где нужна смена шин: Германия(не факт), Бельгия(не факт), а на самом деле, почти всегда можно доехать и без этого, просто иногда - уже практически на ободах. Всего в игре 16 трасс. Во время гонки, или квалификационного заезда, можно завершить гонку и продолжить дальше - это автопроигрыш.

Управление в игре - плавное и отзывчивое, думаю это и зацепило, в сравнении с некоторыми другими играми тех лет + музло.
До реализма, тут конечно далеко - расставленные рекламы и кусты прямо на обочинах... бесконечный бензин, и при столкновении с конкурентом - не наносится никакого урона болиду; зато, они снижают твою скорость при столкновении и мешают обойти их.

На лёгкой сложности, легко проходится всё - надо лишь немного привыкнуть к трассам, но видимо, теряется часть соревновательного "драйва", а вот на средней - уже совсем другое дело.
Трассы по умолчанию, это та последовательность, в которой они проходили на чемпионате, но в начале игры, можно забиндить любую последовательность, если нужно.
Иногда, крутой поворот на трассе - он только "на бумаге", а на деле легкопроходимый, и наоборот - небольшая извилина, может "пустить под откос".

Я не заметил, чтобы погодные условия как-то влияли на гонку, как и не заметил особых различий, при выборе заднего антикрыла; по идее, его надо подбирать под некоторые трассы, как и колёса.
Но, коробка передач - однозначно автомат. Шины ставил, чаще "софт". Одна проблема - они быстрее изнашиваются.

Но, самый большой косяк в этой игре, это то, что пользоваться паролями в игре - это ужас ужасный.
Допустим, захотел ты играть с паролями, и, тебе каждый раз надо вводить 40 символов. До сих пор хочется спросить - почему?!! При вводе пароля, легко можно было ошибиться(играя на кинескопном тв), так как, например, можно было перепутать точку с запятой на фоне картинки, спутать 0, О и Q или 6 и G. Но и это ещё не всё... при неправильном вводе всё сбрасывалось, а также, нельзя просто пойти и выборочно исправить неправильный символ при наборе - зачем-то, надо снова перебирать все символы после неправильного.
В конце этой игры, нам покажут коротенькую картинку с анимацией и всё... Хорошо, что давным-давно есть эмуляторы.

1. Бразилия - первая трасса, и она лёгкая - можно смело давить на газ, и всё будет джаз.
2. Пасифик(Япония) - не самая простая, и она с подставой.
3. Сан-Марино - есть парочка наиболее опасных поворотов.
4. Монако - вертлявая трасса, одна ошибка и обогнали.
5. Испания - компьютеры тут, уже дадут жару! Ставил мягкие шины, под конец они конечно расхлябались, и стало сильно заносить, но хотя бы вторым пришёл, и главное - успел доползти на них до финиша.
6. Канада - тут часто становится пасмурно и идёт дождь(если не отключить погоду в опциях перед началом игры). Сложная трасса - даже если до этого, отлично проехал квалификцию, это совсем не значит, что выдержишь тут ещё пять кругов. Но, всё же прийти первым можно.
7. Франция - сама трасса нормальная, но мобы тоже не дремлют. Также можно прийти первым, если не сделать даже одной ошибки, конечно.
8. Британия - хорошая трасса, мне даже простилась одна авария, и я всё равно пришёл первым.
9. Германия - это несложная и в основном ровная дорога. Длинная, и может потребоваться замена колёс, но не всегда.
10. Венгрия - эта трасса сложна не сама по себе, а то, что она усеяна бордюрами и рекламными щитами... и по теории вероятности, что? Конечно, "компы" тоже не отстают ни на минуту. Также, тут есть туннель, в котором можно убить колёса о стены, если не притормозить.
11. Бельгия - интересная трасса, и явно не самая простая - пришлось разок сменить колёса. Компьютерные соперники, тут тоже не отстают, и норовят сделать нагоняй. Пришёл вторым, что тоже неплохо.
12. Италия - определённо легче той же Венгрии, но преследовали странности... всю дорогу мне дышали в спину соперники(один, вроде бы, даже успел обогнать), и тут происходит этот глюк - они начинают буквально отставать от меня.
13. Португалия - несложная, но крутая трасса. И как будто, все участники скилл растеряли по дороге.
14. Аргентина - поездка, не составила никакого труда.
15. Япония - было не сложно, разве что, шины стёрлись под конец.
16. Австралия - тоже без проблем.

На деле, нам же необязательно побеждать везде - выигрывают в таких гонках по сумме баллов.
Забавно, что в опциях можно установить 10 и 20 кругов езды, вместо 5и(помимо квалификационных) - это явно для каких-то психов.

Подставы в игре: на 2й трассе "Pacific" - когда гонишь - заносит на бордюр слева(поворот), и на 10й трассе "Hungarian" - стены туннеля. В двух этих местах, можно себе конкретно колёса сточить.