Forza Horizon 6. Мы наконец получили аркаду, которую заслужили.
К сожалению, у меня не было возможности познакомиться с серией Forza Horizon в более ранние годы, поэтому моей первой игрой стала Forza Horizon 4. И почти сразу даже мне стало очевидно, что самое логичное и правильное развитие серии это Япония. И вот, спустя почти 5 лет и одну Мексику, мы наконец-то попали в страну восходящего солнца и великолепных машин.
В основе, разумеется, это всё та же Forza, но она стала более удобной, доработанной и, как принято говорить у молодых, с правильным вайбом. Доработали главное меню и сделали его ещё проще и удобнее. Убрали лишние бесполезные квадратные иконки выглядит на много лучше. Я как сейчас помню головную боль первых 5–10 часов в четвёртой части: попытки найти, где выбирать машины, как их прокачивать, раскрашивать и что вообще такое сезоны. Теперь интерфейс стал максимально юзер-френдли. Разумеется, если вы раньше не играли в Forza, придётся разобраться, но это в несколько раз лучше, чем было в пятой части и тем более в четвёртой.
Несмотря на то что разработчики с гордостью рассказывали, что у них на колесе теперь 8 точек контакта, которые считывают положение колеса, а не одна, как раньше, я большой разницы в управлении не заметил (если вообще заметил, играю на геймпаде). Оно, скорее, стало чуть более интуитивным, понятным и точным. Думаю, для тех, кто играет на руле, разница будет заметнее, но в любом случае управляется всё более чем хорошо.
Немного переделали экономику и прогрессию. Теперь ты не звезда с сотней миллионов кредитов через десяток часов и огромной коллекцией машин. Повышения происходят с улучшением уровня браслета, от жёлтого к золотому (вернули механику из старых частей). А также урезали количество виллспинов и супервиллспинов. Спустя 30 часов игры я всё ещё шакалю деньги, выбирая купить дом или машину. А на улучшения этих машин уходит солидная часть больше денег, поэтому в основном катаемся на стоке. И это круто: есть цель и мотивация вообще хоть что-то делать и развиваться. В любом случае проблем с выбором машин нет, плюс очень часто можно купить буквально на улице хорошую тачку по скидке и гонять на ней.
Музыка в этой части моё отдельное уважение. Если в пятой я всегда ездил с Hospital Records или Mixtape, а остальные даже не включал, то здесь это мёд в уши. Практически на каждой станции найдётся что-нибудь годное, под что так и хочется навалить (навалить боком, разумеется). Полный список станций с треками ещё до релиза был опубликован на Spotify кому интересно, ссылка:
Cамое главное конечно же, карта Японии. Карта стала больше на 25%, но за счёт того, что её внушительную часть не занимает дурацкая пустыня с кактусами. Теперь везде активности, парковки как место для сходок (например, Дайкоку), точки интереса, поля, реальные гоночные треки с тайм-аттак и драг-заездами она ощущается куда больше. Не в два раза, конечно, но ощутимо.
В пятой части я, наверное, 80% времени провёл в дрифт-зоне на вулкане и в небольших зелёных участках справа вверху и справа внизу, а центральную и тем более левую часть карты старался посещать как можно реже. Здесь же абсолютно вся карта зелёная, сочная, яркая. И, конечно же, намного разнообразнее ландшафт. Очень много гор, подъёмов и спусков различной направленности, скрытых троп, которые не отмечены на карте, и прочих вещей. За узкие горные серпантины с дрифт-зонами под сакурой и видом на Фудзи я разработчикам руку целовал.
Что касается Токио он хорош. Я ожидал чуть больше деталей в мелочах, но глобально это настоящий город, в котором можно проводить целые заезды и активности: широкие улицы, знаменитые места вроде Акихабары или Сибуи. У города, как и у всей карты, действительно есть своя атмосфера, в которой приятно находиться (под гачи-радио, разумеется). Графику тоже заметно улучшили, особенно в плане машин, погодных условий и прочего. Очередной симулятор скриншотов машин.
По контенту на карте он всё тот же, за исключением новых зон с треками под тайм-аттак, дрифт или драг, где абсолютно каждый игрок без загрузок может присоединиться к заезду и просто кататься, улучшать время или вставать у светофора на драге с другими игроками. Посмотрим, что разработчики придумают нового с сезонами. Надеюсь, они будут хоть как-то отличаться от того, что было в прошлой части. Примерно через месяц (или 4–5 сезонов) я понял, что уже всё посмотрел и попробовал, а гриндить ради получения редких машин мне не особо интересно. В итоге забросил это дело и просто катался там, где нравится. В Японии, наоборот, находиться не только интересно, но и приятно везде. И, конечно же, самое главное нововведение: теперь можно сбивать абсолютно все деревья, кроме сакуры это небогоугодная история, они нерушимы.
Что касается технической стороны, за которую многие её и ругают, у меня, на удивление, всё нормально. Мусорный игровой сервис Microsoft у меня уже был (скорее всего потому, что я катался в пятую Forza). Они за три дня до раннего доступа выкатили пост с инфой я проверил, окуталось версии и на этом всё. Также ругались на проблемы с подключением рулей и геймпадов. Мой DualSense подхватился без проблем, но если я включаю его уже после запуска игры, вибрация не работает, и приходится выключать игру и запускать её заново с уже включённым геймпадом. Больше проблем нет.
Есть так же большой тест различных видеокарт. Может кому-то будет полезно:
Я боялся, что на моём уже относительно стареньком компьютере будут проблемы с оптимизацией, но после теста игра выставила оптимальные настройки, и стабильные 70+ кадров у меня всегда. Лично мне помнится, что релиз и ранний доступ пятёрки был куда хуже и проблемнее. Там я и синие экраны ловил, и вылеты, и прочее.
РЕЗЮМИРУЮ: У Forza Horizon и до этого не было аналогов в аркадных гонках, но Forza Horizon 6 это ультимативная игра, собранная из всего лучшего, что было в прошлых частях, приправленная японской атмосферой. Если последний раз вы катались в NFS: Most Wanted или Underground, когда ещё были молоды, а фраза «Давно вас не было в уличных гонках» не просто фраза, значит, самое время вернуться.
Ценовая политика, конечно, не щадит никого. Если есть сомнения, самый выгодный вариант, наверное, попробовать игру по подписке. Но я уверен, что эта игра подарит не одну сотню часов удовольствия, особенно любителям гонок.
10/10
Обзор в стим. Буду благодарен поддержке лайком что бы поднять обзор в топы.
Телеграм канал: