Forza Horizon 6 — обзор нового короля гоночных аркад
Великолепный фестиваль Horizon теперь в Японии! Шикарная, уникальная культура рейсерских традиций Страны Восходящего Солнца не может никого оставить равнодушным. Разбираем особенности игры в этом гоночном лонге.
СОДЕРЖАНИЕ
Шестая Forza Horizon — долгожданная игра. Её с нетерпением ждали по всему миру и этот день настал 15 мая. Я сразу же ринулся побеждать и в итоге попробовал практически все активности в игре. Даже стал биг боссом в одном из режимов! 32 часа, более 450 скриншотов, тысячи миль по Японии.
Жми на газ, поехали!
Наш герой прибывает в новую страну на фестиваль, как и заложено в традициях всей этой великой серии. Но в этот раз придётся брать своё с боем на гоночных треках или проходя серии испытаний!
Новичок здесь должен проявить себя в деле, прежде чем сможет войти в число легенд этого мира. Хорошо, что есть верные друзья, которые вместе смогут победить все преграды.
Далее у нас несколько возможных сценариев развития и того, чем будем заниматься.
Самый традиционный путь это — выполнять как можно быстрее гонки фестиваля, а затем получать доступ к особым закрытым заездам, которые будут открывать всё больше нового контента.
Активностей тут выше крыши. Ночные гонки, ралли, гонки по горным дорогам, не говоря уж об обычном стритрейсерстве. Сперва, кстати, кажется, что гонок мало, но уже на третий браслет их откроется настоящее море. Невероятный кайф катать по этим событиям и подбирать их под настроение.
Из-за шикарного разнообразия всегда можно найти себе что-то по душе и отправиться именно туда для побед или прокачки.
Можно просто кататься по миру, кайфовать и слушать музыку. Здесь около десятка радиостанций, мир разнообразен. Какое-то время лично я с удовольствием так и делал.
К тому же, отдельно от премиума эдишена существует карта сокровищ. С ней удобно можно находить новые дома, а главное — спрятанные раритетные машины! Без этого можно и за сотни часов не найти всё, так что — крайне рекомендую.
Автосокровища или выдают сразу или после некоторого времени в автоматическом ремонте. Это всегда какие-то интересные тачки.
Вообще, мне очень понравилось кататься по миру. Он строгий, не цветастый, такой, как и должен быть в жизни а потому в его реализм веришь куда сильнее. Так не везде, но много где.
Ещё есть что-то типа сюжета и побочных активностей, которые выделены в отдельную категорию достижений, так же, как и браслеты Horizon, только типа исследовательские штампики (их тоже 7 уровней) дают, а не браслеты.
По сюжету надо кататься со своими друзьями через несколько этапов гонок или поездок. Очень понравилась гонка на парковке-мекке для всех стритрейсеров Дайкоку.
Гоняли на крутейших в игре спорткарах. И сила противников, по ходу, была максимальной. Вот это был челлендж! Кое-как выиграл. Там одна ошибка и ты ошибся, скорости нереальные.
Потом около легендарной парковки было и ещё несколько гоночек, очень прикольно и приятно!
Очень понравился режим доставки еды в Токио! По сути, это почти свободная езда, но с постоянными челленджами.
Надо на время или с соблюдением каких-то условий выполнить доставку заказов дружелюбным японцам. За одно поручение платят примерно как за среднюю победную гоночку (с вип-пропуском), так что и по кредитам получается весьма выгодно.
Задания разделены на смены и за удачную езду можно еще больше кредитов залутать, так как идёт мультипликатор от заработанных звёзд.
Я здорово навострился ездить по городу в доставщике еды. А потом, по приколу, смоделировал себе в гараже почти точную копию одной из модификаций машин доставки и прокачал её в тюнинге до вполне приличных параметров.
И торганул модифицированным под гоночный вариант доставщиком на ауке. Купили почти сразу! В принципе, так можно кредиты рубить почти из ничего, жаль только, что мало.
Лайфхак и фирменное блюдо от босса (игра такую ачивку дала) режима доставки еды:
Если приезжать на доставку на той же машине, которая там используется в заданиях, то параллельно будет прокачиваться и сама машина!
Эта Хонда у меня сейчас самая продвинутая по набранным техническим очкам, благодаря этому. Опыт технического развития машины набирать тут достаточно сложно, как по мне — даже слишком сложно, если просто ездить по квестикам/гонкам.
Интересной показалась возможность покупки машин в мире. Сюда можно тратить часть заработанных кредитов. Да и цены модифицированных, тюненных моделей могут тут быть чуть ли не дешевле, чем на нулёвые в автосалоне!
На обычные тачки всегда ценник ниже, чем в салоне. Отличный способ пополнения коллекции. К тому же, дальше допилить эти машины до идеала ничего также не мешает.
Одна из точек покупки прямо у одного из домов героя, но вообще, такие места могут встретиться много где, надо внимательно смотреть.
Вообще, тачилами можно разжиться много где. Ими награждают за успех в конкретных гонках или при наборе определённого количества очков фестиваля.
Машины выпадают и как призы за лотереи с крутками за особые билетики.
В конце-концов, их просто можно прикупить в местном магазе, который открывается из домов.
Также стоит оценивать потенциал машин в плане тюнинга. Где-то он открыт, а где-то и нет. Это выясняем в гараже.
Если комплект модификации или несколько есть, то можно знатно повысить параметры машины тюнингом, в том числе и вручную выставляя определённые параметры.
Может показаться, что я супер-хвалю игру. Но всё ли там идеально? К сожалению, есть и недостатки.
Первое, что бросается в глаза — в игре отсутствует знаменитая неоновая подсветка Токио
Игра в сравнении с реальностью мрачновата.
Зато всякие мелкие домишки хорошо нарисованы. Условная сельская местность за городом тоже вполне приятна.
В игре реализована смена времени суток и разная погода. В некоторых из этих вариантов как будто пропадают тени. И тогда всё выглядит уныловато.
А отдельно на это накладывается режим доставки еды. Тут город тот же, да не тот (пропадают коллектиблсы, город перезагружается в некой другой версии), тут с тенями как будто бы всё ещё хуже.
А иногда с тенями всё более-менее гуд.
В игре удалось дико кайфануть! И приключение в Forza Horizon 6 будет продолжаться ещё долго! Сколько тут внутриигровых интересных ачивок, сколько машин надо собрать в коллекцию — сделать это всё будет практически нереально.
В общем, как по мне, гонка года, если не ближайшего пятиления удалась. И просто супер-шикарно, что получилось удачно ворваться сюда прямо со старта и проникнуться духом гоночной Японии.
Аригато, что прочитали этот текст! До встреч на улицах Токио и в его окрестностях!