Alex B: игры и всякое

Ну вы сравнили, конечно, клубы 90-х и современную постковидную жизнь, с интернетами и вот этим вот всем. Может, кто-то и деньгу зажимает, но большинству принципиально не до клубов)

Надо заставить. У меня мало кто из знакомых играет, но на 1-2 партии во что-то новое удавалось вытащить. Хотя особой цели собирать клуб не ставил, 95% игр с женой, 5% с друзьями онлайн. Да, настолки онлайн, это не особо вписывается в мои категории)

Я иногда скачиваю игры класса Tycoon, например Industry Giant 2 и играю пару дней по несколько часов. Есть какое-то чувство новизны, когда создаёшь производственные цепочки, смотришь, как растут города. Иногда что-то оптимизируешь и снова кайфуешь. Вот какое-то время это нравится, а дальше надо либо менять карту, либо менять игру. Потому что вечная оптимизация не интересна. Потенциально можно занять все ресурсы и построить 1000 заводов и запустить сотни поездов в во все углы карты, чтобы выжать максимум прибыли, но... это скучно. Это уже чистая математика, через которую не я играю в игру, а игра играет в меня. Видимо, с Factorio примерно то же самое. Судя по тому, что прочитал у вас и у многих других обзорщиков.

Да, фишка прикольная. Было нечто похожее в Midnight Club, я 2-ю часть играл. Не помню за всех, но всегда главный NPC был типа боссом и при победе над ним игрок отнимал у него тачку.

Нет. Вообще во всех раллийных симуляторах я всегда играю на ручной коробке. Странно, но в FO ни разу не пробовал. Так что и правда нужно.

Хех, спасибо. Ну, мне нравится, а это главное, иначе бы не занимался столько лет.

Стейнбек один из моих любимых авторов. Но эта книга навевала скуку. С точки зрения писательства в ней много изюминок, но пирог для читателя так и не получился.

Я тоже смотрю формулу, но есть не только она, и фанаты всегда что-то пересчитывают и ищут какую-то золотую середину. Собрал мысли, высказался. Ясно, что у каждого свой взгляд. И автоспорт сложнее, чем многое другое, тут просто всегда будут какие-то решения и обновления, как и в техрегламентах.

Да, причина понятна. И я очень рад, что эту систему переделали в этом году. По сути это снова чейз (погоня), но с некоторыми доработками. Снова возможен досрочный победитель, но с нынешней конкуренцией вряд ли такое будет происходить часто. Разве что в районе 2-3 последних гонок.

Да, в Ф1 всё сложно. Философия второго пилота - отдельная наука)