GreninjaPackes
Так а в чем пиздец. У тебя просто стереотип что турбина = врум врум и быстро ехать. Это совсем не так в современном мире. Делать атмосферник сейчас смысла нет (если вы не ваз, у которого можно, но зачем)
за 2.2 я думаю со всем
судя по сайтам подборщиком вполне цена реальная, например здесь можно поглядеть
Экономия топлива, сейчас уже все с турбиной. Ваг. 1.4 и 1.2 тоже турбовые на 120 и 105 сил
Мега харош.
А где вы были последние 8 лет.
Перепробовал многое.
Я не дед, так что тут мимо.
Резюме перетряхивал 4 раза, по всем советам от знакомых + реддитов + ии асистентов.
Разницы нет.
Про начало лето да, понятно, у всех отпуска сезон мертвый.
Буду ждать осени потихоньку.
Да все. Это все еще самый большой хаб вакансий. Всякие гетматчи, хабры и так далее это какой-то плевок в океане. На гетмачте по спецухе моей 8(восемь вакансий) и все от бигтеха в который идти никому не советую.
В процессе. Но дело не мгновенное.
Весь нетворкинг сам сидит сокращеный или в компаниях в которых нет внешнего найма.
Потому что это стереотип. Например ваговские турбины (которые на 1.4 и 1.2 идут с конца нулевых) ходят по 300к без каких либо проблем. Там первые 1.4 движки раньше отправлялись на капиталку чем турбина. Сейчас это вполне надежный узел, в отличии от моторов. Их куда сложнее найти хорошие сейчас.