Прохождение на Харде. Таймыр. Дни 91- 104

Всех приветствую в новой части моих приключений. Сегодня мы исследуем прекрасный Таймыр! Это первая часть, так как про Таймыр я написал очень много и для одного поста это перебор)

Начинаем!

Таймыр 3:15 утра

Решил начать с Хаммера, очень уж он мне понравился на Аляске, но там я на нем не накатался.

Начал с обследования окрестностей гаража.

Нашел подвеску на Ниву, далее отправился в сторону Тайги.

Ремонтировать нужно основательно, но решил сначала заняться разведкой. Единственное отремонтировал бак, чтобы топливо не уходило.

Таймыр прекрасен! Невероятное ощущение настоящей Российской глубинки. Скрины хочется делать каждые две минуты. Сразу чувствуется сильное отличие от первых двух регионов. Дорог особо нет, только примерные направления. Еще и рельеф такой, что любую технику можно легко положить на бок. Сильно заметно отстутствие цивилизации. Ты реально в дикой природе. В какой то момент поймал себя на мысли, что боюсь остаться по среди лесов и болот без топлива! И очень четко представил себя на месте водителя этого Хаммера) Если уедешь далеко и кончится бензин, на помощь к тебе никто не придет. Все это очень сильно усилило атмосферу поездки в глуши)

После открытия первой вышки, появилось много поручений.

Приближаясь ко второй, меня очень сильно начали удивлять знаки на дороге.

Со второй вышки открылся вид на какую то заброшенную военую базу или что-то типа того. В закате смотрелось очень атмосферно)

Топливо в баке начало заканчиваться, перелил из канистр. Рядом нашел закрытые переходы на картку Карьер. Начало темнеть, решил аккуратно продолжить движении к следующей вышки, надеясь найти топливо. С этим не повезло, но к утру смог вернуться к гаражу по хорошей асфальтированной дороге и заправиться.

День 92

Выдвигаемся от гаража обратно по дороге в сторону третьей вышки. По пути нашел метеостанцию. Вообще это первая карта где мне хочется проехать по каждой тропинке и узнать, что ждем меня в конце нее)

С трудом доехал до третьей вышки. Три раза вспотел пока заезжал, рельеф тут тот еще, а точек зацепа нет. Открыл карту и обнаружил скаутскую бочку с топливом! На радостях полетел к ней, нужно срочно чинить и заправлять тайгу. Вторая техника очень нужна.

Полетел, но недолетел. Случилось то, чего я так боялся - машина подскачила на камне и легла на бок. Точек зацепа нет...

Решаю потратиться на второй скаут и покупаю буханку.

Выехал на помошь Хаммеру и по пути поднял высокую подвеску. И вроде все шло по плану, но в итоге засадил буханку в луже. Намертво...

К Таймыру я был не готов, еще одна потерянная техника. Делать нечего, покупаю Ворон Д и ставлю на него тяжелый кран. Тайгу планирую использвать в роли тягача на низком седле, без крана.

Ворон цепляет цистерну в болоте около гаража и выдвигается в сторону Тайги.

Буквально на ципочках доехал до нее и вытянул из оврага к дороге.

День 93

Отправился к заводу за сервистным прицепом. Доехал к рассвету и выехал в обратную сторону. Решил ехать по другой дороге, через будующий магазин прицепов и АЗС. Показалось здесь будет безопаснее, а то по пути до завода несколько раз чуть не перевернул Ворона.

Доехав до асфальтированной дороги понимаю, что может не хватить топлива до Тайги. Ворон оказался прожорливым. Решаю оставить прицеп и сначала спасти Буханку.

Заправился от буханки и вместе с ней доехал до Гаража. Тут уже заливаю полный бак и спустя 5 минут Тайга получена!

Еду на ней в гараж и ставлю то, что сейчас доступно(можно сказать почти ничего) Буханку так же загоняю в гараж и ставлю высокую подвеску. Прежде чем приступать к контрактам на Тайге хочу собрать все улучшения. Поэтому снова садимся на Буханку и снова едем спасать Хаммер.

К ночи все машины снова были на колесах.

День 94

Хаммер забрал бочку с колхоза и собрал оставшиеся улучшения. Пора приступать к поручениям.

Тайга забрала полуприцеп и вместе с Вороном прибыла на лесопилку для загрузки.

Хаммер поехал вытаскивать Тузика с оврага, но не справился и перевернулся. На помощь приехал Ворон.

День 95

Ворон вытащил обоих и дотащил Туза до базы в центре карты. Оба там пока и остались, плюс еще одна машина на карте. Сейчас нужно скопить денег на еще один грузовик.

День 96

Тайга отвозит доски к ЖД Станции и туда же притаскивает буханку по поручению. Хаммер чинит Ниву скатившуюся к озеру, затем находит еще одну в болоте и вытаскивает ее к дороге. Полностью починить не хватило ремчастей.

День 97

Хаммер берет легкий прицеп и с ним подбирает двигатель на Буханку. После чего вернулся за оставленной Нивой и вместе с ней доезжает до лесопилки и сдает прицеп.

Далее пересел на буханку и поехал за скаутской бочкой. Там меня ждал облом. С запаской на задней двери Буханка не может цеплять прицепы! Придется через пол карты гнать Хаммер. Но это позже, решаю сначала доехать до гаража и поставить новый двигатель. По пути нахожу утонувший Хаммер и пытаюсь вытащить. Без результата, Буханка для этого слабовата. Отъезжаю буквально на сто метров и Буханка снова намертво садиться в луже... Пока она сильно разочаровывает.

День 98

Забиваю пока на нее и решаю выполнитть контракт Разведовательные работы. Выполнять будет Тайга. Успешно исследовал северную точку и решил сократить... Итог закономерен, Тайга на боку.

К удивлению Ворон смог добраться до Тайги с спасти ее, даже не перевернувшись. А ведь у него на горбу был тяжелый кран.

После этого Тайга вытащила из грязи застрявший Зикз и уехала на западную точку, успешно ее отсканировав.

День 99

Закончил с последней точкой и отправился к гаражу. Доехал на последних каплях.

Решаю выполнить все поручения на эвакуацию и ремонт техники. Начинаю с деревенского заплыва. По пути Тайга вытаскивает застрявшую Буханку и Хаммер. Далее достаем из болота Ворона Д и оттаскиваем его в колхоз.

Пересел на Буханку и остаток дня и пол ночи она тащила Хаммер к деревне. То еще удовольсвие, она себя то еле тянет. Надеюсь со следующим мотором будет лучше.

День 100

Решаю забрать Тузика со станции и вместе с Буханкой доехать до гаража. К обеду, с горем попалам, Буханка дотащила его и себя до гаража. Поставил на нее новый двигатель и снял запаску. Посмотрел улучшения на Туза, выглядит не плохо. Надо будет опробовать, но позже. Сейчас мне нужно еще минимум 50т для нового грузовика. Продолжаем с поручениями. Ворон довозит Зикз к гаражу. После этого Хаммер отправился забирать оставленную цистерну. Как же приятно на нем ехать после Буханки! Мощь, проходимость, экономичность. Одно удовольствие. Буханка уходит на второй план, как маина поддержки.

День 101

К утру Тайга починила Ниву, а Хаммер довез бочку до гаража. Осталось последнее поручение на ремонт техники - утонувший грузовик. Для начала Тайга пополнила колеса в сервистном прицепе. Доехал до Ворона АЕ, починил и вытащил к дороге.

Пересел на Буханку для заправки этого Ворона. Зацепил прицеп и поехал.

Доехал с горем попалам и поручение выполнено. Под конец дня Тайга выполнила испытние около завода.

После чего вернулась к гаражу и была загружена по полной: цемент для контракта Круговорот грузов, бочка с топливом для Грязных делишек и Грузовым контейнером для Испытания Доставка контейнеров.

День 102

Успешно доставил это все по местам, после чего Ворон прихал на лесопилку и загрузил Тайгу досками. Оттуда вместе они приехали на завод. По пути еще и кирпичи из под моста достали. На заводе гружусь плитой и запчастями.

День 103

За этот день успеваю все это развести и вся техника возвращается к гаражу.

День 104

В этот день в полуприцепе у гаража закончилось топливо. Пора вести его для ремонта станции. Бесплатного топлива на карте больше нет. Пора Хаммеру отправляться на карту Карьер для поиска горючки. Надеюсь там ее найти, иначе впервые буду заправляться на АЗС. Довез тайгой цистерну и отправился на Хаммере в сторону перехода. Заправился и отправился на совершенно новую для себя карту.

На этом первую часть прохождения Таймыра заканчиваю. Этот регион смог подарить мне совершенно иные ощущения от игры, чем превые два региона. Очень здорово, что есть разнообразие ощущений от прохождения. Всех благодарю за внимание и комментарии. Вторая часть не за горами! Всем удочаи!