Дорога к новым горизонтам открыта
Майский релиз Forza Horizon 6 лично для меня получился как приятный десерт после мартовского путешествия в Японию. Будет интересно посетить знакомые места, посмотреть на узнаваемые виды и подметить, что я упустил при собственной поездке. Конечно, чтобы поставить в Гугл картах отметки для следующего визита. Такое скорое возвращение, пускай и виртуальное, сподвигнет быстрее закончить лонг про поездку в Японию, работа над которым идет.
Но в этот раз я хочу кардинально изменить опыт ознакомления с игрой, проверив на прочность ее левел-дизайн. Обычно я отключаю HUD в Horizon, в том числе карту, спустя 20-30 часов игры, когда мир, ориентиры и основные маршруты уже изучены. Сейчас же я хочу с самого начала выключить всю дополнительную навигацию и посмотреть, как Forza Horizon 6 будет направлять игрока, используя базовые принципы левел-дизайна. Для любой подобной гонки главные ориентиры на местности это: выделяющийся ландшафт, высокие здания и прочие достопримечательности. Причем важно, чтобы при взгляде на них игрок быстро считывал, с какой стороны от объекта он находится, чтобы таким образом вычислить собственное расположение. То есть абсолютно идентичные со всех сторон ориентиры - не лучший выбор. Вспомогательными навигационными инструментами являются хайвеи, пронизывающие собой карту. При выезде на них игрок уже понимает, до каких локаций он может добраться по прямой дороге.
А вот где Horizon проваливается во внутриигровой навигации, и где карта действительно облегчает жизнь - это в городах. Максимальная вертикальность и переплетение дорог на разных уровнях сводят на нет все попытки игрока логически просчитать маршрут. С учетом того, что разработчики обещали сделать Токио самым крупным городом в серии - это будет интересный тест.
Forza Horizon проделала удивительный путь. Первая часть была создана как экспериментальный спин-офф основной серии. Далее она постепенно набирала влияние, повышая свое качество и выдавливая конкурентов с трассы. Япония давно напрашивалась как сеттинг для Horizon, так как в этой стране присутствуют важные составляющие серии: живописные виды и богатая автомобильная культура.
Пока не решил, буду ли по итогам своего эксперимента с отключением HUD делать отдельные посты. В работе кроме лонга про Японию еще несколько заключительных постов про Requiem, да и Saros сам себя не допройдет. В любом случае - спасибо Playground Games за возможность еще раз прокатиться по Сибуе и взглянуть на Фудзи без пятнадцатичасовых перелетов.