Touge, JDM и Дрифт: Японский вайб в гонках, лучше чем в Forza Horizon 6

Игроки ждали, игроки просили, игроки получили. Новая часть гоночной серии Forza Horizon наконец добралась до Японии. Пока обладатели Premium Edition накатывали свои часы в предрелизном доступе, мы подготовили для вас одиннадцать альтернативных проектов, которые всеми силами стараются передать вайб гоночной Японии.

Если серия «Горизонта» вам уже приелась или вы просто ищете что-то, что дало бы вам по-настоящему прочувствовать культуру JDM, посоревноваться в нелегальном Тоуге или просто насладиться неоновой эстетикой, то эта подборка для вас.

Даня из Plati.Market прогрел шины, а это значит — пора начинать.

Начинать разговор о японских гонках и не упомянуть Assetto Corsa — преступление. Изначально игра была симулятором кольцевых гонок с ориентиром на реализм от итальянцев из Kunos Simulazioni. Но благодаря поддержке модов AC сейчас воспринимается как песочница для автомобильных энтузиастов.

В контексте «японщины» выделяются два глобальных проекта сообщества:

Это титаническая работа по воссозданию сети скоростных магистралей Сюто в Токио. На первый взгляд может показаться, что SRP — обычная фанатская трасса, но на деле это цифровая копия знаменитого Вангана и C1. Когда вы заходите на сервера SRP в ночное время, то вы попадаете в атмосферу клуба Mid Night. Плотный трафик, бесконечные тоннели, оранжевый свет натриевых ламп и безумные скорости за 300 км/ч на Skyline R34 или NSX. Мод поддерживает систему настраиваемого трафика и онлайн-сессии, где сотни игроков просто катаются или устраивают нелегальные заезды, как это было во времена существования Mid Night Club.

Противоположная сторона SRP. Touge Union — это уже не мод, а обширное комьюнити с отдельными серверами, посвященное культуре горных гонок (Touge). Сообщество объединило лучшие трассы японских горных перевалов (Акину, Акаги, Ирохадзака, если эти названия вам что-то говорят) и постаралось максимально точно перенести их в игру. Здесь учатся не просто дрифтовать, а ехать на пределе возможностей машины в рамках «грип-рейсинга» (чистого зацепа с дорогой). Именно тут можно понять, почему скромная Toyota AE86 или Mazda MX-5 на узком серпантине может быть быстрее турбированных монстров. Физика Assetto Corsa позволяет прочувствовать каждый сантиметр трассы, что делает сервера Touge Union лучшим тренажером для тех, кто хочет понять философию Кейичи Цучии.

Инди-сцена в последние годы дарит нам множество нишевых проектов, до которых крупным издателям и разработчикам нет дела. NIGHT-RUNNERS (и уже доступный бесплатный пролог в Steam) — это грязное, сложное и невероятно стильное любовное послание уличным гонкам Японии от разработчика-одиночки.

Главная особенность игры — глубокий, ночной вайб девяностых и нулевых, подчеркнутый аутентичным VHS-визуальным стилем. Картинка пропущена через фильтры старой видеокассеты: хроматические аберрации, зернистость и скачущие полосы, когда вы врезаетесь в отбойник. Все это создает ощущение, будто вы смотрите нелегальную запись уличного гонщика на старом пузатом телевизоре.

Разработчик игры реализовал очень интересный подход к балансу хардкорности и аркадности в механиках. Сама езда здесь не требует от вас руля на DD базе и трёхпедального блока за десятки тысяч рублей, она интуитивно понятна и приятна на геймпаде. Дьявол кроется в деталях эксплуатации автомобиля. В гараже вам предстоит не только менять бампера (хотя тюнинг тут шикарен), но и следить за техническим состоянием машины. Забыли улучшить охлаждение после установки турбины? Двигатель будет перегреваться прямо посреди заезда, что приведет к потере ставки и дальнейшему платному устранению поломки.

В NIGHT-RUNNERS нужно будет заключать пари, зарабатывать репутацию у местных команд, бродить по темному, атмосферному гаражу от первого лица и стараться выживать в суровом мире ночных нелегальных гонок. Сейчас можно оценить ранее упомянутый пролог, но если вам этого мало, то разработчик предоставляет альфа-доступ на своём патреоне.

В то время как многие игры лишь заимствуют элементы японской культуры, разработчики JDM: Japanese Drift Master решили построить вокруг неё всю игру целиком. Как ни странно, JDM разработала (и активно обновляет) польская студия, которая еще с демоверсии игры привлекла к себе внимание.

Местом действия выступает вымышленная префектура Гунтама, которая создана из собирательных образов реальных японских провинций. Никаких мегаполисов — только извилистые горные дороги, тихие традиционные деревеньки, рисовые поля и густые леса. Большой акцент сделан на физику дрифта, которая балансирует между доступностью для каждого и необходимостью тонко чувствовать инерцию автомобиля.

Сюжетная линия строится вокруг классической истории из манги, где неизвестный новичок-гайдзин бросает вызов местным мастерам тоуге. Отличная проработка звуков, саундтрек и атмосфера японской глубинки делают игру очень выразительной на фоне многих дрифт-симуляторов.

Казалось бы, что в этой подборке делает игра, действие которой происходит на залитых солнцем гавайских островах? The Crew Motorfest от Ubisoft — это фестивальная аркада, которая на первый взгляд кажется прямым клоном Forza Horizon. Однако в ней скрыто сокровище, которое ранее было недоступно фанатам серии Forza.

Речь идет о плейлисте «Made in Japan». Да, технически вы все еще находитесь не в Японии, но этот плейлист старается передать неоновую атмосферу Страны восходящего солнца так ярко и концентрированно, что на географическое расположение закрываешь глаза. Гавайские ночные улицы преображаются в стиле районов Японии: появляются огромные голографические драконы, неоновые арки, иероглифы на асфальте и традиционные фонарики.

Весь плейлист — дань уважения японской автокультуре. Под бодрящий саундтрек, навеянный евробитом и синтвейвом, вам предстоит участвовать в уличных спринтах на культовых Toyota Supra, Nissan Skyline и Mazda RX-7. И куда же без заездов по горным серпантинам, которые игра преподносит как настоящий тоуге-баттл. Это потрясающе красивый аркадный опыт, который дарит мощный заряд эндорфинов и доказывает, что правильная атмосфера может преобразить даже тропический остров.

В десятых годах серия NFS экспериментировала в поисках себя. После сюжетно-ориентированной The Run, переосмысления Most Wanted и войн с полицией в The Rivals, студия Ghost Games решила нажать на кнопку «перезагрузка». В результате свет увидела Need for Speed 2015 — игра, которую многие сейчас называют последней удачной частью серии.

Говоря об этой игре, необходимо упомянуть легендарные NFS Underground (обе части) и Carbon. Влияние этих поистине великих игр в NFS 2015 ломится из всех щелей. Разработчики поставили перед собой цель познакомить игрока с миром ночных гонок, в немалой степени вдохновляясь японской автокультурой, чтобы вернуть те самые ощущения из «Андеграунда». Вымышленный город Вентура-Бэй — это место вечной ночи, мокрого асфальта, света неоновых вывесок и романтики каменных джунглей.

Одним из самых запоминающихся решений стало использование живых видеороликов и привлечение реальных икон автомобильного мира в качестве сюжетных персонажей. Вы лично встретитесь с Акирой Накаи — создателем ателье RAUH-Welt Begriff (RWB), который как и в жизни будет топить за обвесы на Porsche. Вы также пересечетесь с Шиничи Морохоши — японским авторитетом, разъезжающим на мигающем светодиодами Lamborghini Diablo, словно сошедшем со страниц манги. Ну и конечно же повстречаете Кена Блока — легенду Джимханы и автоспорта в целом.

Физика машин вызывала вопросы (как и почти в любой другой аркаде), но уровень погружения в субкультуру в NFS 2015 остаётся одним из лучших и по сей день. Главным вопросом по игре остаётся то, как долго EA не будут закрывать для неё сервера…

Говоря об играх про японскую автокультуру, нельзя не упомянуть франшизу Tokyo Xtreme Racer (в Японии известную как Shutokou Battle). Игры этой серии от студии Genki ещё в девяностых показали, как должны выглядеть гонки по ночным шоссе.

Уникальность геймплея заключалась в системе дуэлей. Вы просто выезжаете на шоссе Сюто, пристраиваетесь за спиной потенциального соперника из числа местных банд (к слову, каждая банда имела свой лор, логотипы и философию) и моргаете ему дальним светом фар. После этого на экране появляются две полоски «духа» (SP), напоминающие полоски здоровья из файтингов. Задача проста — вырваться вперед и заставить оппонента глотать пыль, пока его полоска SP не иссякнет от отставания или столкновений с трафиком.

В 2025 году компания Genki выпустила новую часть Tokyo Xtreme Racer для современных платформ. А это значит, что любой желающий может вернуться на петли Вангана в официальной, современной игре, а не с помощью модов в условной AC.

Российские разработчики из CarX Technologies, которые давно стали одним из самых популярных представителей виртуального дрифта, всё ещё работают над полировкой следующей части CarX серии Drift. По своей сути CarX Drift Racing Online 2 — порт успешной мобильной версии (CarX Drift Racing 3), который разработчики сейчас активно адаптируют и улучшают для старших платформ.

Вторая часть стала масштабной работой над ошибками и постаралась избавить фанатов серии от тех проблем, за которые ругали ПК-версию CarX Street. Разработчики отходят от проблемного, ресурсоемкого открытого мира в пользу классических закрытых трасс. Никакого унылого гринда по городу — только чистый фокус на дрифте, аркадной физике с заявкой на симкадность, за которую полюбили оригинал, и соревнованиями с плотными парными заездами дверь в дверь. Если вы никогда не вкатывались в дрифт-симы, то в CarX есть академия дрифта для новичков.

Графика выглядит неплохо для инди проекта, но выделяется разрушаемость, которая похожа на BeamNG.Drive. Есть кастомизация и весьма обширный тюнинг, а также кастомная настройка машины. Проект буквально на днях вышел в ранний доступ (со всеми присущим проблемами), но уже сейчас можно дать бочком под сакурой на трассе в Японии.

Разбавим попытку в реализм концентрированным неоновым стилем. Inertial Drift — это дрифт-аркада в ретро-футуристичном стиле японских аниме 90-х годов.

Главная фишка игры кроется в уникальной системе управления «Twin-Stick». Левый стик геймпада отвечает за руление, а правый — за угол заноса. Поначалу это кажется неудобным: пальцы отказываются работать синхронно, привычка поворачивать только одним стиком постоянно не даёт красиво войти в поворот. Но когда спустя пару часов к вам приходит понимание физики, каждый заезд превращается в красивый танец.

Вы ловите поток и начинаете свободно скользить мимо японских городов, плавно проходите в траектории поворота серпантина, контролируя занос с миллиметровой точностью, буквально скользя бампером по ограждениям. Визуальный стиль сел-шейдинга и вайбовый саундтрек делают эту игру идеальным способом расслабиться после тяжелого дня, если вы перетерпите первые часы игры, чтобы привыкнуть к управлению.

Разумеется, история игр про японскую автокультуру насчитывает не одно десятилетие. В период популярности PlayStation 2 и аркадных автоматов выходили абсолютные шедевры, которые сформировали жанр. Следующие игры достойны обязательного упоминания, но, к сожалению, купить их сейчас в цифровых магазинах не получится. Зато благодаря работе энтузиастов и возможностям современных железок, можно без проблем использовать эмуляцию на ПК или даже смартфонах, чтобы поностальгировать или впервые познакомиться с популярными тайтлами прошлого.

Выпущенная компанией Capcom в 2002 году, Auto Modellista до сих пор остается одной из самых стильных гоночных игр.

Ее визитная карточка — приятный визуальный стиль в сочетании с аркадным управлением. Используя технологию cel-shading, разработчики заставили трехмерные модели выглядеть так, будто они нарисованы от руки японскими аниматорами. Игра выглядит как ожившая цветная манга: при ускорении экран искажается линиями скорости, из-под колес вырываются стилизованные клубы дыма, а в гараже можно расставить плакаты, инструменты и запчасти по своему вкусу. В каждой детали чувствуется, что разработчики были в первую очередь фанатами автомобилей, а не разработчиками видеоигр.

Несмотря на то, что физика управления была крайне специфической и весьма аркадной, эстетическое удовольствие от тюнинга JDM-легенд и несложных заездов по Осаке и Токио оставляет после игры приятные воспоминания.

Творение Кадзунори Ямаути 2004 года выпуска — интерактивная автомобильная энциклопедия, которая для многих стала дверью в мир автоспорта.

GT4 на эмуляторе PCSX2 с подтянутым разрешением до 4K играется свежее многих современных гонок. В контексте нашей темы GT4 важна своим обширным японским автопарком. Это настоящая цифровая библиотека JDM. Начиная от пыльных классических Nissan Skyline Hakosuka, являющийся «отцом» модельного ряда GT-R, и заканчивая новейшими (на момент выхода игры) Mitsubishi Lancer Evolution VIII и Subaru Impreza STI.

Уникальная система рынка подержанных автомобилей заставляла вас днями отслеживать появление редкой Toyota Supra A70 или Trueno AE86, после чего вы отправляли их на ТО, меняли выхлоп на спортивный и отправлялись тренироваться на трассе Цукуба или Судзука. Для кого-то игра может показаться сложной, но стоит учитывать, что это не аркада, а симкада поколения PS2.

Завершаем список в прямом смысле аркадным фансервисом — Initial D Arcade Stage от Sega.

Игра, сделанная по мотивам популярного аниме и манги «Initial D», с которого для многих и началась любовь к дрифту. Arcade Stage — это серия игр с аркадных автоматов, которая сейчас прекрасно работает на домашних ПК с помощью TeknoParrot. Здесь всё немножко утрированно: невероятные скорости на узких тоуге, знаменитый евробит на саундтреке (когда играет Night of Fire или Deja Vu, нога сама давит газ в пол) и знакомые персонажи вроде Такуми Фудзивары или братьев Такахаси.

Это приятный фан-сервис и лучший способ лично съехать с горы Акина, раздавая боком в шпильках. Единственный серьезный недостаток старой аркадной серии: отсутствие неофициального гимна «Инициал Ди» — Running in The 90's от Max Coveri. Трек был в первых трёх частях Arcade Stage, но когда лицензия закончилась, то его пришлось убрать.

Японская автокультура славится не только тюнингом и дрифтом. Это философия поиска идеального баланса у автомобиля, романтика пустых ночных улиц и вызов собственным страхам на краю горного обрыва. И пока Forza Horizon 6 развлекает, или разочаровывает, на своём очередном фестивале, у геймеров уже есть множество проектов, чтобы ознакомиться с автомобильной культурой Страны восходящего солнца.

Ну и вы всегда можете залететь в форзу и «подрифчить» на виртуальном Nissan Silvia:

#лонг #лонгрид #Япония #Forzahorizon #AssettoCorsa #InitialD #GranTurismo #CarX #дрифт #jdm #nfs